Die Europetorten des MSCs...

Foto Davina Schlesiger auf der Euro 2009

Wer segelt denn heute noch Europe? Von wegen, die Europe liegt noch voll im Trend. Zum Beispiel bei uns - Davina (GER29) und Stine(GER82). Wir beide segeln bereits einige Jahre in dieser sympathischen Klasse und nehmen an nationalen und internationalen Regatten und Meisterschaften teil. Training findet nicht nur zusammen mit den Lasern auf der Elbe, sondern auch vereinsübergreifend auf der Alster und Ostsee mit der wachsenden Europetruppe in und um Hamburg statt.
Nachdem die Europe vor einigen Jahren ihren Olympiastatus dem Laser Radial abgegeben hat, ist sie immernoch ein ideales Boot zum Einsteigen und Drinbleiben. Im nächsten Jahr findet beispielsweise die Veteranen WM am Dümmer See in Niedersachsen statt. Denn Rauswachsen kann man kaum, weil das Material auf unterschiedliche Gewichtsklassen anzupassbar ist und was den tiefen Großbaum betriftt: Man gewöhnt sich dan...

Und das beste: wir haben im MSC noch zwei Clubboote,
die einen Segler suchen.

www.europe-class.de

Die Europe ist in ganz Deutschland

Foto Stine Paeper

verbreitet und wird weltweit in 46 Ländern als Regattaboot genutzt. Aktive Europesegler haben ein Alter zwischen 13 und über 70 Jahren (Deutsche Europe-KV im Jahre 2000, Rangliste 1999). 

Ideal ist ein Segler-Gewicht zwischen 50 und 75 kg und eine Körpergröße zwischen 1,60 m und 1,85 m (siehe Statistik der. Diese großen Spannen werden durch eine große Auswahl beim Material ermöglicht. Dadurch ist die EUROPE für Jugendliche, Frauen und Männer gleichermaßen geeignet.

Wie funktioniert Ausbildung in der Europe?
Die EUROPE ist nicht nur ein gutes Regattaboot, sondern auch ein ideales Ausbildungsboot die Bedienung ist unkompliziert. Es sind alle für den Trimm eines Bootes notwendigen Strecker vorhanden.
Durch die Rumpfform und das geringe Bootsgewicht (im Verhältnis zum Körpergewicht des Seglers) spürt der Segler sofort die Auswirkungen von Segeltechnik und Bootstrimm.

Foto Stine Paeper 

Die Bauweise ist robust und verursacht daher eher geringe Instandhaltungskosten. Das Idealgewicht des Seglers von 50 kg aufwärts passt auf viele Opti-Umsteiger. Damit kann die Europe gerade auch in Vereinen zur Ausbildung genommen werden.

• Wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/Europe_Jolle
• Klassenvereinigung: http://www.europe-class.de/